Martiho Filho

As Normas Regulamentadoras (NR) são um conjunto de regras técnicas associadas a procedimentos aplicados dentro de empresas. Elas objetivam padronizar processos produtivos de modo a reduzir a ocorrência de falhas. Dentro do setor industrial existem diversas NRs que garantem a segurança do trabalhador e a eficiência da produção.

A Escola Técnica SENAI de Araripina está com inscrições abertas para dois cursos presenciais a respeito de duas NRs importantes para a indústria: Atualização da NR10 que trata sobre a Segurança em instalações e serviços com eletricidade e a NR35 que aborda o Trabalho em altura. Ambos os cursos terão 8h de duração e os pré-requisitos para participação são ter acima de 18 anos e o Ensino Fundamental completo. Além desta exigência, para o curso de Atualização da NR10, os interessados já devem ter completado o curso básico da NR10.

Para o curso da NR10 estão sendo ofertadas dez vagas e tem como objetivo atualizar o profissional para executar com segurança as atividades relacionadas com eletricidade ou suas proximidades, conforme as normas vigentes além de atualizá-los para atuarem em situações de risco em instalações e serviços em eletricidade, identificar origens e medidas de controle aplicáveis, tendo em vista a proteção da vida das pessoas e do patrimônio da empresa, no que for cabível, e de acordo com os critérios técnicos de qualidade, segurança, meio ambiente e saúde.

Já o curso de NR35 tem a oferta de 16 vagas e os profissionais podem atuar em empresas diversas, em atividades executadas acima de dois metros do nível inferior, onde haja risco de queda, atendendo as observâncias das legislações específicas quanto às condições de segurança para a execução do trabalho.

As inscrições estão abertas na Escola Técnica SENAI Araripina na Vila Santa Maria ou através do telefone (87) 38738700. O início dos cursos está previsto para o início do mês de abril.

Sistema FIEPE – Mantido pelo setor industrial, atua no desenvolvimento de soluções para trazer ainda mais competitividade ao segmento. Além do SENAI – que atua na formação profissional e oferece serviços de metrologia e ensaios, consultorias e inovação – conta ainda com a FIEPE, o SESI e o IEL. A Federação realiza a defesa de interesse do setor produtivo e contribui com o processo de internacionalização das indústrias. Pelo SESI-PE, são oferecidos serviços de saúde e educação básica para os industriários, familiares e comunidade geral. Já o IEL-PE foca na carreira profissional dos trabalhadores, desde a seleção de estagiários e profissionais, até a capacitação deles realizada pela sua Escola de Negócios.

Se tudo correr dentro do esperado – ou seja, sem nenhuma outra variante de Covid-19 que possa mudar de novo o atual cenário –, a Prefeitura de Petrolina deverá realizar o São João deste ano, para a alegria dos apaixonados pela festa. Segundo este Blog foi informado, já existe até um planejamento praticamente pronto para definir a programação do evento junino.

Quem vai estar à frente disso é o vice-prefeito Simão Durando Filho, que assume o comando do município no próximo dia 1º de abril. Ele, inclusive, já discutiu nomes para a programação dos festejos, que acontecerão no novo pátio de eventos da cidade, no KM-2 (onde ficava o antigo Ceape).

Numa solenidade marcada pela emoção, 469 profissionais da educação aprovados em concurso público foram oficialmente empossados para iniciar o trabalho nas escolas e creches de Petrolina. O evento foi realizado na noite desta segunda (21) com a presença do prefeito Miguel Coelho e do vice Simão Durando.

O ato de posse reuniu, além dos concursados, familiares dos novos professores e a equipe da Secretaria de Educação, Cultura e Esporte para promover a integração da rede de ensino. Os 469 profissionais nomeados irão formar crianças em todas as regiões da zona rural e urbana. A equipe atenderá nos anos iniciais e finais do ensino fundamental; na educação infantil; e na educação especial.

A nova equipe foi aprovada no maior concurso público realizado na história de Petrolina para o setor. Para o prefeito Miguel Coelho, os 469 profissionais irão ajudar a inovar o ensino e avançar na qualidade da educação. “O maior legado que cada um desses professores pode deixar é o de transformar o destino das nossas crianças. Se hoje Petrolina já tem a melhor educação de Pernambuco, sei que essa nova equipe vai ajudar a tornar nossa cidade uma referência para todo o Brasil”, disse o prefeito.

Foto: Deivid Menezes

Pesquisa é divulgada no Dia de Luta pela Eliminação da Discriminação

Agência Brasil

Pesquisa do Instituto Locomotiva mostra que 72% das pessoas dizem já ter presenciado situação de racismo em seu transporte do dia a dia e 39% foram vítimas do crime, ou seja, uma em cada três pessoas negras já sofreu preconceito em seus deslocamentos. Entre trabalhadores negros que atuam no setor, esse número é ainda maior: 65% dos entrevistados já enfrentaram alguma situação de racismo durante o expediente.

O estudo ouviu 1.200 pessoas e mais de mil profissionais do setor de transporte.

Quando questionados sobre situações de preconceito vividas, a população negra relatou ter sido menosprezada (24%), abordada de maneira desrespeitosa (17%), sofrido agressões verbais e ter sido alvo de expressões racistas (14%).

“Entre profissionais negros do transporte que enfrentaram situações de preconceito, embora as agressões verbais (47%) e o menosprezo (46%) tenham sido mais frequentes, eles foram três vezes mais alvo de expressões racistas e sofreram três vezes mais ameaça do que a população negra vítima de preconceito racial em geral”, diz o levantamento.

A pesquisa, divulgada hoje (21) no Dia Internacional de Luta pela Eliminação da Discriminação Racial, foi encomendada pela Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec) com o apoio da Uber, em parceria com o Instituto Identidade Brasil (ID_BR).

“Muito embora algumas pessoas possam ter a leitura de que ações como ‘ser menosprezada’ sejam atos imperceptíveis ou menos importantes, as microagressões são frequentes no cotidiano da população negra e afetam psicologicamente quem vive essa relação todos os dias. Por outro lado, imaginar que, ainda hoje, uma em cada quatro pessoas já sofreu violência física em consequência do racismo nos transportes públicos só reforça a noção de que a adoção de ações de combate ao racismo se fazem cada vez mais urgentes e necessárias.” afirmou, em nota, a especialista em Diversidade e Inclusão do ID_BR, Roberta Calixto.

O estudo mostra ainda que 71% das pessoas negras que trabalham no trânsito sentem medo de sofrer racismo ou preconceito por sua cor. Entre a população negra em geral, esse número cai para 41%, o que mostra que quem está na rua por mais tempo sente mais medo de sofrer esse tipo de discriminação.

Os números também revelam que motoristas de ônibus e cobradores são os profissionais que mais observam casos de racismo no seu trabalho (75%), seguidos de motoristas de aplicativo (73%) e taxistas (65%).

Segundo a pesquisa, o número de casos acaba causando impacto no comportamento das pessoas negras ao planejar seu deslocamento: 29% dos negros declararam que já mudaram a forma de se locomover pela cidade devido a situações de preconceito ou discriminação. Entre mulheres negras, o número chega a 31%. As mulheres negras também são as que mais se sentem vulneráveis nos deslocamentos: 72% delas temem sofrer algum tipo de assédio sexual, 64% agressão física e 47% sofrer algum tipo de racismo.

A pesquisa também incluiu duas imagens para comparar a percepção dos profissionais de transporte sobre as diferenças entre um homem negro e um branco: seis em cada dez profissionais acreditam que uma pessoa negra tem mais chance de causar medo nos passageiros que uma pessoa branca. A chance de motoristas não pararem no embarque para um passageiro negro também é bem maior (61% contra 7%).

Para a maioria da população (69%), o racismo é comum no dia a dia e 25% consideram que as pessoas que cometem racismo nunca são devidamente punidas. Entre profissionais de transporte, essa crença na inadequação da punição vai a 38%. Com isso, entre profissionais que foram vítimas de racismo, apenas 17% já realizaram algum tipo de denúncia, seja para a empresa ou para a polícia.

Para o presidente do Instituto Locomotiva, Renato Meirelles, os resultados da pesquisa mostram o quanto o racismo acaba prejudicando a mobilidade dos brasileiros pela cor da sua pele. “É como se o direito de ir e vir fosse prejudicado de acordo com a cor da pele do passageiro. E essa limitação faz com que as oportunidades que as pessoas têm, seja no mercado de trabalho, no acesso à educação e no lazer, se tornem reduzidas”, disse Meirelles.

Metodologia

A pesquisa com a população em geral foi realizada de forma quantitativa online com 1.200 pessoas, com idade a partir de 18 anos, em todo o Brasil. A coleta de dados foi feita em janeiro deste ano e a margem de erro é de 2.8 pontos percentuais.

O estudo com profissionais da mobilidade também foi feito em janeiro de forma quantitativa presencial com 1.050 pessoas, com idade a partir de 18 anos nas dez principais regiões metropolitanas do país. A margem de erro é de 3 pontos percentuais.

A Operação Paradise, deflagrada na cidade de Araripina em maio de 2015, começa a ter novos capítulos quase sete anos após a Polícia Federal e a Controladoria Geral da União apontarem a existência de uma associação criminosa dentro da Prefeitura de Araripina, durante a administração do ex-prefeito Alexandre Arraes (PSB), de 2012 a 2016.

O Ministério Público Federal, através do Procurador da República Antônio Marcos da Silva de Jesus, ofereceu a denúncia de Ação Civil de Improbidade Administrativa e a Juíza Federal do TRF da 5ª região Danielli Farias Rabelo acatou a manifestação do MPF e tornou réu Alexandre Arraes (PSB), seus irmãos Ricardo, Tomaz e Paulo, sua esposa, a deputada estadual Roberta Arraes (PP), e outros servidores públicos e empresas citados no processo 0800643-13.2021.4.05.8309

Nos autos deste processo consta o depoimento prestado para a PF do representante da construtora HC Engenharia Eirelli EPP, empresa responsável pela construção de uma escola com recursos federais do Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE). A obra em questão é a da Escola Nucleada Martins José localizada no Cavaco. O representante da construtora relata uma reunião com a participação Alexandre Arraes e Roberta Arraes:

“[…] houve uma reunião da qual tomaram parte o prefeito, ROBERTA ARRAES e o próprio interrogado; QUE nessa reunião a ROBERTA ARRAES exigiu R$ 75.000,00 (setenta e cinco mil reais) para que ele recebesse a medição que lhe era de direito; QUE também é do seu conhecimento que RICARDO exigiu de HELDER R$ 50.000,00 (cinquenta mil reais) de uma medição no valor de R$ 61.000,00 (sessenta e um mil) […]”. – Trecho retirado da página 25 do processo 0800643-13.2021.4.05.8309

“Lá, o encontro foi conduzido por ALEXANDRE ARRAES e ROBERTA ARRAES, que condicionou o pagamento da medição a uma “contrapartida” de 12,5% sobre seu valor. Isto é, solicitou a vantagem pecuniária indevida, e deixou claro ali, na presença do prefeito, anuente com aquele pedido escuso, que as “propinas” da obra da escola Martins José deveriam ser tratadas com ela.”, aponta o relatório do MPF. – Trecho retirado da página 23 do processo 0800643-13.2021.4.05.8309. (Carlos Britto)

A Autarquia Municipal de Mobilidade, Trânsito e Transporte de Araripina – AMMTT, esteve representada, entre os dias 13 a 16 de março, no I Workshop de municípios que recentemente foram integrados ao Sistema Nacional de Trânsito (SNT), ou seja, que municipalizaram a gestão do trânsito. O evento foi organizado pelo Conselho Estadual de Trânsito (Cetran) e teve a participação de oito municípios pernambucanos.

Além do treinamento e palestras orientativas sobre a gestão do trânsito, o grupo de representantes das autoridades de trânsito visitou a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), Polícia Militar de Pernambuco (PMPE), Departamento de Estradas e Rodagens (DER) e Polícia Federal Rodoviária (PRF).

O diretor-presidente da AMMTT, Renan Bihum, destacou a importância do workshop e das visitas que foram realizadas uma vez que Araripina foi integrada ao SNT em 2021 e desde então experimenta melhorias na gestão do trânsito. “Conhecer as estruturas que fazem a gestão do trânsito de uma grande cidade, como a nossa capital, Recife, é importante para aprendermos as boas práticas de educação, gestão e monitoramento do trânsito. Araripina está em franco desenvolvimento e um trânsito seguro e organizado para pedestres, motoristas e motociclistas é nosso maior objetivo”, afirmou.

As duas unidades hospitalares administradas pelo Instituto Social das Medianeiras da Paz, ISMEP, na cidade de Ouricuri, no Sertão do Araripe, receberam a visita do secretário de saúde de Pernambuco, André Longo juntamente com o deputado estadual Antônio Fernando. A comitiva da Secretaria Estadual de Saúde visitou semana passada, o Hospital Regional Fernando Bezerra (HRFB) e a UPAE.

A população do sertão do Araripe encontra suporte do Sistema Único de Saúde (SUS) no HRFB e na UPAE.  O hospital de média complexidade é referência em atendimento de urgência e emergência, embora também realize atendimentos na área de atenção básica. Já no ambulatório, são disponibilizadas especialidades como cardiologia, cirurgia geral, neurologia, psiquiatria, ortopedia, otorrinolaringologia, nefrologista. Para mães e crianças, a atenção é garantida com serviços de pré-natal de alto risco, pediatria e ginecologia.

Já na UPAE estão disponíveis os atendimentos em cardiologia, dermatologia, otorrinolaringologia, urologia, ginecologia, endocrinologia e gastrenterologia. Disponibiliza ainda, um espaço para reabilitação física e consultas com profissionais das áreas de fisioterapia, farmácia, enfermagem, psicologia, terapia ocupacional, serviço social, nutrição e fonoaudiologia. Já na área de diagnóstico, os usuários contam com exames de ultrassom, eletrocardiograma, holter, ecocardiograma, teste ergométrico e endoscopia.

Segundo a vice-diretora do ISMEP, irmã Fatima Alencar, a administração das Medianeiras da Paz a frente do HRFB e da UPAE tem sido um grande desafio de saúde pública, pois as unidades são referência no atendimento da população do Araripe que, atualmente, chega a mais de 300 mil pessoas. “A visita do secretário de saúde de Pernambuco é importante para mostrar os avanços nas unidades hospitalares. No HRFB e na UPAE estamos com obras para ampliação do espaço físico e a oferta de novos atendimentos. O secretário é um grande parceiro na luta pela interiorização dos serviços de saúde”, destacou.

A Prefeitura de Araripina iniciou nesta quinta-feira (17), a entrega de 430 notebooks para os professores efetivos em exercício de sala de aula da rede municipal de ensino. Os primeiros professores contemplados foram os da Escola Antonieta Salatiel Alencar, no bairro Universitário.

A partir de agora, os professores terão à disposição uma excelente ferramenta de trabalho para planejar e executar suas aulas bem como organizar as atividades pedagógicas. A inclusão tecnológica é mais uma ação da Secretaria de Educação de Araripina que assegura a qualidade de ensino aos estudantes da rede municipal.

Segundo a secretária de Educação, Ana Paula Ramos, o investimento em tecnologia favorece aos professores que, durante a pandemia da covid-19, mantiveram as atividades escolares de maneira remota. Para ela, a pandemia mostrou uma necessidade de investimento em tecnologia nas escolas. “Ao longo destes dois anos de aulas remotas, nossos professores fizeram um enorme esforço para manter as atividades escolares. Foi um período de grande aprendizado para nós, gestores, e para eles, professores. Agora, com o retorno das aulas presenciais estamos entregando este equipamento que vai ajudar no planejamento das aulas e das atividades pedagógicas”, destacou.

Raimundo Pimentel, prefeito de Araripina, afirma que a inclusão digital de professores e alunos é mais um passo importante na melhoria da qualidade da educação ofertada aos mais de 12 mil alunos que estudam nas escolas do município. “Nosso governo tem investido em todas as áreas da educação desde a garantia de alimentação e transporte escolar, a construção de novas escolas e a reforma das existentes bem como na valorização dos profissionais da educação com o reajuste de 34% do piso nacional e, agora, a entrega de notebooks para todos os professores efetivos que estão em sala de aula. Mais do que um discurso, nós mostramos na prática onde e como estamos investindo os recursos da educação”, apontou.

Em novo artigo, ex-senador Armando Monteiro reflete sobre a necessidade de um ajuste fiscal de caráter estrutural e consistente em Pernambuco, em vez de resultados alcançados por circunstâncias atípicas ou fatores aleatórios. “O processo de consolidação fiscal de Pernambuco está distante e demanda medidas estruturais indispensáveis à modernização do estado”, escreve Armando.

Leia a íntegra!

O ajuste fiscal e as circunstâncias

*Armando Monteiro Neto

Em 2021, o superávit primário consolidado dos estados foi da ordem de R$ 124 bilhões, um crescimento de 91% em relação a 2020. No entanto, o que precisa ser analisado é se essa bonança fiscal é estrutural ou resultante de circunstâncias atípicas e extraordinárias. No caso de Pernambuco, a melhoria dos resultados das contas públicas, acompanhando a posição dos demais estados, exige um olhar atento sobre o impacto de fatores aleatórios que não resultaram propriamente de um melhor desempenho da gestão fiscal, dentre os quais destacamos:

2021. i) as transferências federais em 2020 alcançaram R$ 2,4 bilhões, gerando um expressivo excedente em relação à redução de receitas no auge da pandemia.
2022. ii) por força da Lei federal 173/2020 houve um congelamento dos salários e progressões funcionais em 2020 e 2021. Isto evitou a maior elevação da despesa com pessoal no último biênio, que desse modo cresceu apenas 6% no ano passado, em relação a 2019, ficando bem aquém do incremento das receitas correntes no período.

iii) já em 2021, o forte aumento da inflação, agravado pela aceleração dos preços dos combustíveis e da energia elétrica, turbinou o crescimento das receitas, especialmente o ICMS, que aumentou cerca de 22%.

Infelizmente, a ampliação desse espaço fiscal não se traduziu numa expansão mais significativa dos investimentos públicos. Em 2021, Pernambuco amargou o 17° lugar no volume de investimentos, em termos absolutos, e caiu para a 24ª posição do País, quando se considera esse montante em relação ao que foi arrecadado.

Esse quadro crônico de baixo investimento público nos últimos sete anos, responsável pela drástica deterioração da nossa infraestrutura (vide as estradas), foi acentuado pelo desequilíbrio nas contas da previdência estadual, que segundo projeções do próprio governo apontam para um déficit de R$ 3,5 bilhões em 2022. Vale ressaltar que Pernambuco não se alinhou ao movimento de 18 estados – na esteira da Emenda Constitucional 103/19 -, deixando de promover mudanças de maior alcance nas regras de acesso a benefícios.

O processo de consolidação fiscal de Pernambuco está distante e demanda medidas estruturais indispensáveis à modernização do estado, tais como:

1. a) avanço da digitalização dos serviços públicos;
2. b) ajustes na previdência estadual;
3. c) redução de distorções nas carreiras e eliminação de privilégios e
4. d) valorização dos servidores públicos, especialmente nas áreas de educação, saúde e segurança pública.

É preciso ainda um aumento consistente e continuado dos investimentos públicos em infraestrutura e nos serviços básicos, sem o que o Estado não assegurará um desenvolvimento sustentável no futuro.

*Armando Monteiro Neto, ex-senador e ex-Ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior

Desde o último dia 11, a gasolina está mais cara nos postos de combustíveis. O motivo? O reajuste no preço médio de venda desse combustível da Petrobras para as distribuidoras, que passou de R$ 3,25 para R$ 3,86 por litro. Nas bombas, com diversos outros acréscimos, o valor já superou – e muito – a marca dos R$ 7. Esse cenário tem levantado uma questão importante entre os motoristas: como fazer para economizar? Especialista técnico em Automotiva do SENAI-PE, Marcelo Farias explica que prestar atenção a três variáveis importantes – tipo de combustível, manutenção e forma de dirigir – pode ajudar o motorista a aumentar a eficiência do veículo e a diminuir o consumo de combustível.

No que diz respeito ao combustível, em regra, o álcool é mais vantajoso para o veículo quando o seu preço equivale a, no máximo, 70% do valor da gasolina. Marcelo Farias ressalta, contudo, a importância de entender o funcionamento de cada veículo. “O motorista deve testar. Encha o tanque de gasolina e calcule a autonomia. Depois, troque por álcool e veja como o carro se comporta. Dessa forma, será possível entender o que realmente é melhor para cada veículo”, pontua.

No caso de motoristas que percorrem pequenas distâncias, o especialista explica que vale a pena investir no álcool. “Um dos benefícios do álcool é que ele ajuda a manter o motor mais limpo. Então, se seu trajeto é curto, abasteça com etanol, porque o motor irá se beneficiar no longo prazo”, opina. No caso do gás natural veicular, ele pode ser uma boa opção para quem costuma dirigir longas distâncias, o que pode compensar o custo da instalação do kit gás. Contudo, é importante atentar para a redução no intervalo entre as manutenções.

Já sobre a manutenção em geral, o especialista explica que mantê-las em dia é essencial para garantir mais eficiência e menos prejuízos. Isso porque o desgaste de algumas peças, como os filtros de combustível, pode aumentar o consumo do combustível. Também é importante lembrar de calibrar os pneus regularmente, sempre quando eles estiverem frios. “O manual do fabricante informa de quanto em quanto tempo as revisões devem ser realizadas. Além de favorecer a economia de combustível, elas trazem mais segurança”, observa.

E quando o assunto é direção, várias são as dicas: dar partida no carro de forma suave, passar a marcha no tempo certo e manter a aceleração constante são algumas delas. Farias também sugere que os motoristas evitem rotas engarrafadas, optando por outras mais livres, mesmo que sejam mais longas. “Sobre o uso do ar-condicionado, é melhor mantê-lo ligado quando o veículo estiver em altas velocidades, porque permanecer com as janelas abertas faz com que o carro precise de mais força para vencer a resistência do ar. Já em áreas urbanas, manter os vidros abertos pode ajudar a economizar”, esclarece.

Sistema FIEPE – Mantido pelo setor industrial, atua no desenvolvimento de soluções para trazer ainda mais competitividade ao segmento. Além do SENAI – que atua na formação profissional e oferece serviços de metrologia e ensaios, consultorias e inovação – conta ainda com a FIEPE, o SESI e o IEL. A Federação realiza a defesa de interesse do setor produtivo e contribui com o processo de internacionalização das indústrias. Pelo SESI-PE, são oferecidos serviços de saúde e educação básica para os industriários, familiares e comunidade geral. Já o IEL-PE foca na carreira profissional dos trabalhadores, desde a seleção de estagiários e profissionais, até a capacitação deles realizada pela sua Escola de Negócios.